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兰州3月20日电 (戴文昌)种子是农业的“芯片”,种业的发展关乎着农业命脉。地处河西走廊中部的甘肃张掖市甘州区,戈壁与绿洲交织,为玉米制种产业提供了天然的“温床”。该区凭借着得天独厚的自然资源和技术优势,让一粒粒饱满、高产的玉米种子种向全国各地,持续擦亮“张掖有种·种天下”名片。
上海3月20日电 (记者 姜煜)2025年F1中国大奖赛将于3月21日至23日在上海国际赛车场举行。3月20日,52辆赛事用车、64台引擎及配套维修设备等核心物资,经上海海关所属嘉定海关查验无误后,顺利投入赛事准备中。
台北3月20日电 美国总统特朗普近日受访称台积电董事长魏哲家是“商界最受敬重的人之一”,随后提及魏哲家“带2000亿美元”赴美投资。该数字较台积电此前公布的投资额再加码1000亿美元,引发台舆论对其加速变为“美积电”的质疑。
公开资料显示,吴英杰生于1956年12月,山东昌邑人。2024年6月,官方通报其被查。同年12月,官方通报其被开除党籍和公职。
而在DeepSeek所引发的集体反思中,广东,特别是深圳可能是最为突出的地方之一。焦虑感部分源于深圳在人工智能领域已有的积累。截至去年年末,深圳已集聚人工智能企业2600余家、独角兽企业6家。在DeepSeek横空出世后,深圳要面对“大疆之后谁来接班创新”的问题。
放宽视野,从加快建设北京国际科技创新中心的实践看,科技创新既需要大企业大担当,也需要中小企业千帆竞发。目前,北京市中小企业超过200万家。如何让更多中小企业办大事?知其理、得其法,才能收其效。
哈萨克斯坦位于中欧国际物流通道关键位置,是我国的重要贸易伙伴。近年来,随着中哈国际道路运输合作深入发展,对哈国际道路货运量和公路运输贸易额在我对外合作国家中均居于第3位。特别是2024年,双方共同举办了中欧跨里海直达快运开通活动,实施了国际道路运输行车许可证电子化,推动中哈国际道路运输合作迈上新的台阶。2024年,对哈国际道路货运量累计598.5万吨、出入境货运车辆53.7万辆次,分别同比增长88.1%、84.4%。
在T3航站楼,敦煌飞天、如意祥云等传统元素映入眼帘,出发大厅内投入值机、行李托运、安检等一系列先进自助设备,让旅客实现全程智慧化通关。
“观影《哪吒2》,让我有了很多新体验。感叹科技的无限可能,古老的神话故事变成活灵活现的画面。”来自台湾桃园市的“60后”张先生表示,电影在动画制作上给了他很多惊喜。他说:“最感动我的是把中华文化的亲子之爱写进故事里,在观影中我情不自禁流下了眼泪。”
此前的2月20日,在短剧频道开启一个月之际,澎湃联合上海戏剧学院、同济大学、上海电影艺术学院等高校推出与澎湃派生万物大模型和deepseek共创的“微剧评”栏目,试图为短剧文艺评论提供新视角和解析。这也是澎湃新闻在AIGC时代对微短剧艺术引导和评论体系构建的创新实践。
北京时间3月20日凌晨,美联储最新的议息决议将联邦基金利率的目标区间维持在4.25%-4.5%不变,符合市场预期。此前1月,美联储同样维持上述利率不变,去年,美联储累计降息100个基点。
新华社北京3月20日电 国务院办公厅日前印发《关于提升中药质量促进中医药产业高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,以提升中药质量为基础,以科技创新为支撑,以体制机制改革为保障,形成传承创新并重、布局结构合理、装备制造先进、质量安全可靠、竞争能力强的中医药产业高质量发展格局,更好增进人民健康福祉和服务中国式现代化,从8个方面提出21项重点内容。
罗森:敦煌是一个极其重要的文化交汇点,它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国,并逐渐融入中原文化,最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案,实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入,并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址,研究中国早期文明,必须关注不同的“文化入口”,即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方,其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是,中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前,海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想,部分原因在于首都与海洋相距遥远,统治者对海洋事务的关注较少。并且,海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而,到了明朝,随着外国势力的到来,中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人,你们不妨思考这样一个问题:在丝绸之路的鼎盛时期,中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋,全球贸易格局发生了巨大变化。要知道,欧洲人首先掌控了大西洋,而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言,这是一种生存的必要,因为欧洲被海洋环绕,如果不掌控海洋,欧洲人就无法维持生存。因此,欧洲人不得不进行这项壮举:横渡大西洋。这并不是一项简单的任务,你不能直接穿越大西洋,也不能绕过非洲直达印度洋,而是必须先向西航行,抵达南美洲,然后再折向东,绕过非洲南端,沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上,中国完全有能力穿越太平洋,但历史上几乎没有尝试过。
据悉,8600车位的PCTC拥有约7.5万平方米的甲板面积,几乎等同于11个标准足球场,由此带来的各类工程物量是巨大的,例如固定车辆所需的绑扎碗总量将近65000个,绑扎孔也有10万个之多;滚装设备附件约15000个;绝缘施工面积达10多万平方米,其中车辆舱有8万多平方米;电缆总长约500公里,固定压载舱固定压载块有10万个之多,共约1300吨等。